Посвящается памяти всех экипажей и пассажиров, погибших в авиакатастрофах, связанных с неблагоприятными метеоусловиями

Погода - союзник, когда её учитывают, и противник, когда ею пренебрегают.

Автоматические авиационные прогнозы погоды

Если процесс может быть формализован, то он может быть автоматизирован.
В.М. Глушков

Прогноз погоды в России и мире


Представляем автоматические прогнозы погоды, разработанные по данным современных компьютерных моделей атмосферы.

Прогнозы погоды, публикуемые на нашем сайте, носят демонстрационный характер и не предназначены для использования в реальных полётах авиации и для принятия важных решений.

Прогнозы погоды общего пользования

Обзорный прогноз на 10 суток
Подробные прогнозы погоды
Детальный авиационный прогноз на 3 суток, включающий прогнозы AUTOTAF
Прогнозы погоды для синоптиков и лиц, знающих метеорологию

Выберите глобальную прогностическую модель:
Сокращённое название Период Описание Номер версии Разрешение по широте и долготе (шаг сетки) Примечание
NAEFS-MOS.Corvus 10 суток Североамериканская среднесрочная модель 3.4 1° (около 100 км)  
ECMWF-MOS.Corvus 10 суток Модель ЕЦСПП (Рединг) 2.2 0.5° (около 50 км) Основная модель среднесрочного прогноза.
GFS-GEM-MOS.Corvus 3 суток Ансамбль канадской и американской моделей 2.9 0.5° (около 50 км) Основная модель краткосрочного прогноза. Включает прогнозы AUTOTAF
GFS-MOS.Corvus 3 суток Американская модель 1.0 0.5° (около 50 км) Устаревшая версия модели
GEM-MOS.Corvus 3 суток Канадская модель 1.0 0.6° (около 60 км) Устаревшая версия модели

Введите 4-буквенный индекс аэропорта латинскими буквами
или 5-значный цифровой индекс метеостанции



Поиск прогноза

Найдите прогноз по названию пункта:

Россия, СНГ, Балтия (названия по-русски)
Дальнее зарубежье (названия по-английски)

Введите название нужного пункта или региона (не менее 3 символов)



Благодаря помощи коллег с сайта maps.aopa.ru доступен поиск и выбор прогнозов по большому количеству аэродромов, посадочных площадок и вертодромов России, Беларуси, Казахстана.

Новости


08.08.2017
C 12.30 UTC 08.08.2017 г. ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета" возобновил передачу в международный обмен метеосводок по аэродромам России, входящим в Аэронавигационный план Европейского региона ИКАО (всего 71 аэродром РФ).

04.07.2017
По решению ФГБУ "Авиаметтелеком Росгидромета" с 06.00 UTC 04 июля 2017 года в международный обмен передаются сводки погоды (METAR и TAF) только 19 российских аэропортов:
Внуково, Шереметьево, Домодедово, Остафьево, Астрахань, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Краснодар, Красноярск, Казань, Минеральные Воды, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Пулково, Сочи, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский (Елизово).
Все остальные аэропорты (кроме перечисленных 19) недоступны в открытых интернет-источниках.
До 4 июля в международный обмен шло около 56 аэропортов РФ, а до 18 мая 2017 года около 70 аэропортов (с 18 мая изъяты из международного обмена аэропорты Анадырь, Архангельск, Брянск, Комсомольск-на-Амуре (Дземги), Петрозаводск (Бесовец), Провидения Мыс, Самара, Саратов, Симферополь, Сыктывкар, Ульяновск (Восточный), Уфа, Элиста, Якутск).

03.03.2017
Снимки с геостационарного спутника MeteoSat-8. Обновление каждые 15 минут
METEOSAT 41.5 DEGREE
Выбрать:
1)VISUALIZED PRODUCTS
CTH (высота верхней границы облаков, круглосуточно)
Цветовая расшифровка:
тёмно-коричневый 0.5 км
коричневый 1 км
бордово-фиолетовый 1.5 км
фиолетовый 2 км
синий 3 км
голубовато-зелёный 6 км
ярко-зелёный 9 км
жёлтый 11 км
оранжевый 13 км
ярко-красный 15 км
бледно-красный 17 км
бледно-серый 19 км
2) RGB COMPOSITES
NATURAL COLOR (видимый спектр, днём)
3) AIRMASS
(круглосуточно) в этом режиме хорошо видна ливневая и грозовая облачность (в виде ярко-белых пятен)

Оперативные материалы по авиационной метеорологии


Прогностические карты явлений погоды (включая грозы) по немецкой модели ICON (шаг по времени 1 ч) Новинка!
Прогностические карты явлений погоды (включая грозы) по американской модели GFS (шаг по времени 1 ч) Новинка!
Прогностические карты явлений погоды (включая грозы) по модели Рединг (ECMWF) (шаг по времени 3 ч) Новинка!

Онлайн-сводка гроз по России и ближнему зарубежью (обновляется каждые 15 минут)
Онлайн-карта грозовых очагов (обновляется в 1, 16, 31, 46 минут каждого часа)
Прогностические карты с фронтальным анализом Гидрометцентра России
Данные метеорадаров для европейской части РФ и Беларуси
Онлайн-карта метеоусловий по аэропортам (сайт Skyvector.com)

Сводки METAR, TAF, SIGMET (кроме России)
Прогностические карты турбулентности, обледенения, кучево-дождевой облачности

Прогностический разрез атмосферы В строку "SITE or SITES (ICAO)" надо ввести индексы аэропортов, соединённые знаком _ (например, маршрут Москва-Ташкент: UUDD_UWWW_UATT_UAOO_UTTT).
Аэрологические диаграммы по данным радиозондирования на сети станций России и ближнего зарубежья
Авиапрогноз ветра и температуры воздуха на разных уровнях
Карта особых явлений погоды ВЦЗП Лондон (PGCE05 EGRR)
Карта прогноза ветра на эшелоне

Кольцевые карты погоды
Карты барической топографии
Метеоспутники NOAA
Сводки SIGMET
Геостационарные спутниковые снимки
Онлайн-карта толщины облачности (обновляется в 20 минут каждого часа)
Онлайн-карта лесных и степных пожаров в России и СНГ
Онлайн-карта снежного и ледового покрова для Евразии (обновляется 1 раз в сутки)

Дополнительные материалы по авиационной метеорологии


Справочник по кодированию явлений погоды в сводках METAR, SPECI, TAF
с учётом требований «Инструктивного материала по кодам METAR, SPECI, TAF» (приказ руководителя Росгидромета от 05 марта 2015 года № 115).
Изменения в тексте выделены зелёным фоном.

Информационное письмо о переходе на использование давления, приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере QNH.
Инструктивные материалы по сводкам погоды в кодах GAMET, METAR SPECI TAF, SIGMET AIRMET.
Калькулятор QNH.
Замечания по Федеральным авиационным правилам "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов". Автор материала - участник Pilot62 с Авиафорума.
Федеральные авиационные правила "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов"
(вводены в действие с 25 апреля 2015 года).

Рекомендации ИКАО по кодированию явлений, связанных с переносом пыли, в сводках METAR, SPECI, TAF (с комментариями)
Краткое описание условий катастрофы вертолёта Agusta RA-01978 14 сентября 2013 года в Тверской области
Краткое описание условий катастрофы самолёта Ан-72 25 декабря 2012 года в районе аэродрома Шымкент

Список метеостанций России и мира
Карта сети метеостанций РФ и СНГ
Научно-прикладной справочник по климату СССР (скан-копии всех выпусков уникального справочника, изданного в конце 1980-х годов)

О проекте

Наш сайт представляет перспективные технологии оптимизации авиаметеорологического обслуживания, в первую очередь - систему автоматической подготовки высокодетализированных прогнозов погоды AUTOTAF (включающих важные для авиации метеовеличины, такие как направление и скорость ветра, видимость, явления погоды, количество и форма облачности, нижняя и верхняя граница облачности). Эта система позволяет быстро оценить метеорологические условия в любой точке России и мира, без необходимости использования ручного труда специалистов-синоптиков.

Подробнее смотрите в материалах О проекте Метеоцентр.Азия и Современное состояние и ближайшие перспективы авиаметеорологического обслуживания в России.

В наши планы входит создание, поддержка и совершенствование других автоматических авиаметеорологических систем:
- система выпуска высокодетальных прогностических карт явлений погоды для нижнего воздушного пространства по России и ближнему зарубежью;
- система верификации прогнозов TAF (выпускаемых синоптиками официальных АМСГ РФ и ближнего зарубежья) и AUTOTAF (выпускаемых сайтом Метеоцентр.Азия) - выявление ошибок, онлайн-сопоставление с фактической погодой METAR, автоматическое внесение коррективов в прогнозы при резком отклонении фактической погоды от прогноза, подсчёт оправдываемости прогнозов по элементам и в целом;
- система обработки, анализа и отображения авиаметеорологической информации для применения провайдерами метеорологической информации.

Наша цель - кардинальное повышение качества авиационных метеорологических прогнозов, которое позволит свести к нулю число авиакатастроф, связанных с метеоусловиями, и таким образом предотвратить гибель людей.

Описанные на нашем сайте технологии детального прогнозирования могут использоваться не только для метеообеспечения авиации, но и для ряда других потребителей - энергетика, автомобильный и железнодорожный транспорт, речной и морской флот, коммунальное и сельское хозяйство.



Ваши вопросы и пожелания направляйте письмом автору сайта.
С уважением, Владимир Бровкин (Corvus).