Предлагаем Вашему вниманию английскую версию страницы: AUTOTAF.ME KDEN - aviation weather forecast Denver (Dia)
AUTOTAF KDEN - авиапрогноз Denver (dia)
Сегодня рассвет 11:19 UTC, восход солнца 11:49 UTC,
местный полдень 18:55 UTC, заход солнца 02:00 UTC,
наступление темноты 02:30 UTC.
Фактическая погода
METAR KDEN 082153Z 27009G19KT 10SM FEW100 SCT220 14/M08 A2980 RMK AO2 SLP055 T01391083=
TAF AMD KDEN 082102Z 0821/0924 32012KT P6SM SCT090 SCT120 BKN220 FM090100 36010KT P6SM SCT090 BKN120 FM090300 04007KT P6SM SCT050 BKN090 FM090700 14007KT P6SM SCT050 BKN070 FM091200 01010KT P6SM VCSH SCT025 BKN050 TEMPO 0912/0916 -SHRA BKN025 OVC050 FM091600 04008KT P6SM VCSH OVC015 FM091900 04008KT P6SM SCT015 BKN030=
Краткий прогноз KDEN на 9 часов
AUTOTAF.ME KDEN 082100Z 0822/0907 34012KT P6SM VCSH SKC TX13/0822Z TN04/0907Z FM090200 03006KT P6SM SKC NOWCAST.SU KDEN 082300Z 35010KT P6SM VCSH BKN065 13/M07 Q1014 NOSIG RMK TURB: MOD FL90/FL150
Подробный табличный прогноз
Время (UTC) | miniAUTOTAF на 1 ч | WX | FZLVL M AGL |
ICE | TURB |
Т (°С) |
Тd (°С) |
f(%) |
QNH (гПа) |
WIND/T | ||||||||||
18 | 32012KT P6SM FEW220 11/M09 Q1013 TURB: MOD FL90/FL150 | 1050 | NIL | MOD FL90/FL150 | 11 | -9 | 24 | 1013 | ... | |||||||||||
19 | 33012KT P6SM SKC 12/M08 Q1013 TURB: MOD FL90/FL150 | 1050 | NIL | MOD FL90/FL150 | 12 | -8 | 100 | 1013 | ... | |||||||||||
20 | 33014KT P6SM BKN106 13/M07 Q1013 TURB: MOD FL90/FL150 | 1200 | NIL | MOD FL90/FL150 | 13 | -7 | 24 | 1013 | ... | |||||||||||
21 | 33012KT P6SM VCSH BKN085 13/M07 Q1014 TURB: MOD FL90/FL170 | VCSH | 1200 | NIL | MOD FL90/FL170 | 13 | -7 | 24 | 1014 | ... | ||||||||||
22 | 34012KT P6SM VCSH BKN085 13/M07 Q1014 TURB: MOD FL90/FL170 | VCSH | 1350 | NIL | MOD FL90/FL170 | 13 | -7 | 24 | 1014 | ... | ||||||||||
23 | 35010KT P6SM VCSH BKN065 13/M07 Q1014 TURB: MOD FL90/FL150 | VCSH | 1350 | NIL | MOD FL90/FL150 | 13 | -7 | 24 | 1014 | ... | ||||||||||
09.05.2024 | ||||||||||||||||||||
00 | 36010KT P6SM VCSH BKN065 13/M07 Q1015 TURB: MOD FL90/FL150 | VCSH | 1350 | NIL | MOD FL90/FL150 | 13 | -7 | 25 | 1015 | ... | ||||||||||
01 | 01008KT P6SM VCSH BKN065 11/M07 Q1016 TURB: MOD FL90/FL150 | VCSH | 1350 | NIL | MOD FL90/FL150 | 11 | -7 | 27 | 1016 | ... | ||||||||||
02 | 03006KT P6SM BKN065 10/M07 Q1017 TURB: MOD FL110/FL150 | 1350 | NIL | MOD FL110/FL150 | 10 | -7 | 30 | 1017 | ... | |||||||||||
03 | 04006KT P6SM OVC086 08/M07 Q1018 TURB: MOD FL110/FL120 | 1200 | NIL | MOD FL110/FL120 | 8 | -7 | 34 | 1018 | ... | |||||||||||
04 | 03004KT P6SM OVC086 07/M05 Q1019 TURB: MOD FL110/FL120 | 1200 | NIL | MOD FL110/FL120 | 7 | -5 | 42 | 1019 | ... | |||||||||||
05 | 02006KT P6SM OVC070 06/M04 Q1020 TURB: MOD FL110/FL120 | 1200 | NIL | MOD FL110/FL120 | 6 | -4 | 51 | 1020 | ... | |||||||||||
06 | 01006KT P6SM BKN060 05/M03 Q1021 TURB: MOD FL120/FL130 | 1200 | NIL | MOD FL120/FL130 | 5 | -3 | 59 | 1021 | ... | |||||||||||
07 | 01004KT P6SM BKN075 04/M02 Q1021 | 1050 | NIL | NIL | 4 | -2 | 63 | 1021 | ... | |||||||||||
08 | 03004KT P6SM BKN075 04/M02 Q1021 | 900 | NIL | NIL | 4 | -2 | 66 | 1021 | ... | |||||||||||
09 | VRB02KT P6SM BKN028 03/M02 Q1022 | 810 | NIL | NIL | 3 | -2 | 68 | 1022 | ... | |||||||||||
10 | VRB02KT P6SM BKN028 03/M02 Q1022 | 630 | NIL | NIL | 3 | -2 | 69 | 1022 | ... | |||||||||||
11 | VRB02KT P6SM BKN028 03/M02 Q1023 | 600 | NIL | NIL | 3 | -2 | 69 | 1023 | ... | |||||||||||
12 | VRB02KT P6SM BKN028 03/M02 Q1024 | 540 | NIL | NIL | 3 | -2 | 70 | 1024 | ... | |||||||||||
13 | 07004KT P6SM BKN015 04/M01 Q1025 | 480 | NIL | NIL | 4 | -1 | 72 | 1025 | ... | |||||||||||
14 | 08006KT P6SM BKN013 BKN020 04/00 Q1026 | 480 | NIL | NIL | 4 | 0 | 74 | 1026 | ... | |||||||||||
15 | 07006KT P6SM BKN016 05/01 Q1027 | 480 | NIL | NIL | 5 | 1 | 75 | 1027 | ... | |||||||||||
16 | 05006KT 5SM HZ BKN019 BKN020 06/01 Q1027 | HZ | 540 | NIL | NIL | 6 | 1 | 73 | 1027 | ... | ||||||||||
17 | 01006KT 3SM -RA HZ OVC029 06/01 Q1027 | -RA HZ | 540 | NIL | NIL | 6 | 1 | 69 | 1027 | ... | ||||||||||
18 | 35008KT 3SM -RA HZ OVC029 07/01 Q1027 | -RA HZ | 630 | NIL | NIL | 7 | 1 | 64 | 1027 | ... | ||||||||||
19 | 35010KT P6SM -RA BKN029 08/01 Q1027 | -RA | 720 | NIL | NIL | 8 | 1 | 59 | 1027 | ... | ||||||||||
20 | 35010KT P6SM -RA BKN029 09/01 Q1027 TURB: MOD FL90/FL100 | -RA | 810 | NIL | MOD FL90/FL100 | 9 | 1 | 54 | 1027 | ... | ||||||||||
21 | 36010KT P6SM -RA OVC033 10/00 Q1027 TURB: MOD FL90/FL100 | -RA | 900 | NIL | MOD FL90/FL100 | 10 | 0 | 50 | 1027 | ... | ||||||||||
22 | 01010KT P6SM -RA OVC035 10/00 Q1027 TURB: MOD FL90/FL100 | -RA | 900 | NIL | MOD FL90/FL100 | 10 | -0 | 48 | 1027 | ... | ||||||||||
23 | 02010KT P6SM -RA OVC035 10/00 Q1028 TURB: MOD FL90/FL100 | -RA | 900 | NIL | MOD FL90/FL100 | 10 | -0 | 48 | 1028 | ... |
Широта 39.83°, долгота -104.65°, высота 1640 м абс.
Средняя высота рельефа местности 1869 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.
Выбрать прогноз по другой модели Denver (dia)
Онлайн-сводка гроз по Denver (dia) (для РФ и ближнего зарубежья)
Карта фактических гроз в окрестностях Denver (dia)
Динамические прогностические карты (ventusky.com)
Прогностическая карта высоты нижней границы облаков по Denver (dia) (windy.com)
Выбрать другой город
Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами
и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта
ссылка на © meteocenter.asia обязательна.